9月10日，滴滴第15期“有問(wèn)必答”聚焦天價(jià)訂單的墊付問(wèn)題。今年上半年，滴滴已墊付1.29億元給司機(jī)，均為乘客尚未支付的網(wǎng)約車(chē)車(chē)費(fèi)。

滴滴訂單結(jié)束后，絕大多數(shù)乘客會(huì)主動(dòng)支付車(chē)費(fèi)，或在下一次打車(chē)前支付，或在平臺(tái)App消息推送、短信發(fā)送、撥打電話等多種方式提醒后支付車(chē)費(fèi)。但的確也有個(gè)別乘客故意不支付車(chē)費(fèi)。為保障師傅們及時(shí)拿到勞動(dòng)所得，從2016年開(kāi)始，滴滴會(huì)根據(jù)平臺(tái)規(guī)則，先墊付車(chē)費(fèi)給司機(jī)。

在乘客未及時(shí)支付的訂單中，超過(guò)98.7% 的訂單滴滴會(huì)在當(dāng)天墊付給司機(jī)；未在當(dāng)天墊付的訂單，平臺(tái)會(huì)進(jìn)行人工核實(shí)，查驗(yàn)是否存在違反平臺(tái)交易秩序規(guī)則的情況（如司機(jī)安裝作弊器、司乘惡意串通等）。整體看，超過(guò)99.9%的訂單會(huì)在7天內(nèi)墊付給司機(jī)。

上半年，乘客未支付的網(wǎng)約車(chē)訂單中，滴滴為司機(jī)墊付單筆金額最高的訂單為8589.74元，墊付超過(guò)1000元的訂單1618筆，超過(guò)500元訂單1.18萬(wàn)筆，超過(guò)200元的訂單7.74萬(wàn)筆。

針對(duì)司機(jī)師傅關(guān)心的問(wèn)題，如“為什么有的訂單墊付有的不墊付 ”、“滴滴是不是只墊付小單，大單不墊付”、“有些大單為什么申訴了也拿不到錢(qián)”等等，滴滴業(yè)務(wù)安全負(fù)責(zé)人、反作弊專家北海（化名）表示，訂單金額大小不影響是否墊付。但是當(dāng)存在部分違規(guī)情況時(shí)，不論金額大小，滴滴有權(quán)不予墊付，其中包括司乘涉嫌惡意串通損害平臺(tái)利益，乘客未在線上修改目的地但目的地與訂單目的地不一致等。

2024年上半年，經(jīng)核實(shí)約十萬(wàn)分之三的訂單為違規(guī)訂單，平臺(tái)未在7天內(nèi)主動(dòng)墊付，且在司機(jī)申訴環(huán)節(jié)被平臺(tái)駁回。主要的違規(guī)原因如下圖所示。

滴滴公開(kāi)了一個(gè)被駁回的司機(jī)墊付申訴案例。網(wǎng)約車(chē)司機(jī)張師傅稱，有幾筆大額訂單滴滴不墊付，其中一筆金額高達(dá)上千元。滴滴核查后發(fā)現(xiàn)，張師傅這幾筆訂單存在多處異常，比如，訂單實(shí)際結(jié)束地點(diǎn)與訂單目的地不一致，乘客都未在App上修改目的地；司機(jī)進(jìn)線客服報(bào)備稱乘客改不了目的地；實(shí)際行駛的里程、時(shí)間和金額，跟訂單預(yù)估差異過(guò)大；實(shí)際行駛路線有繞圈行駛、往返行駛、結(jié)束計(jì)費(fèi)的位置在司機(jī)接單的位置附近等情況。

此外，核實(shí)行程錄音發(fā)現(xiàn)，張師傅存在要求乘客配合作弊、騙取平臺(tái)墊付的情況。且張師傅日均出車(chē)時(shí)間約5.7小時(shí)，但流水為當(dāng)?shù)厮緳C(jī)平均水平的4倍，同時(shí)異常訂單數(shù)量顯著高于當(dāng)?shù)厮緳C(jī)平均水平。基于以上情況，滴滴駁回了張師傅的墊付申訴。

部分違規(guī)訂單還可能承擔(dān)法律后果。7月，據(jù)廣東省高級(jí)人民法院通報(bào)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)楊某虛假下單、接單，“空跑”騙取平臺(tái)墊付車(chē)費(fèi)8379.36元，構(gòu)成詐騙罪，被判處有期徒刑七個(gè)月，緩刑一年四個(gè)月，并處罰金5000元。

滴滴呼吁，廣大司機(jī)師傅們遵守相關(guān)法律法規(guī)，遵守平臺(tái)規(guī)則，切勿抱有僥幸心理。同時(shí)，滴滴也持續(xù)傾聽(tīng)更多司機(jī)心聲，司機(jī)可以通過(guò)“滴滴車(chē)主App-我的工具-大家商量辦”點(diǎn)擊訂單問(wèn)題反饋。