比亞迪收購易安保險，正式取得財險牌照，成為目前我國汽車主機廠唯一一家自己全資控股一家保險公司的汽車公司。

5月9日消息，中國銀保監會關于易安財產保險股份有限公司變更股東的批復顯示，同意比亞迪汽車工業有限公司受讓易安財產保險股份有限公司（以下簡稱“易安保險”）10億股股份，持股比例為100%。

深圳市銀之杰科技股份有限公司、深圳光匯石油集團股份有限公司、西藏晟新創資產管理有限公司、北京富邦恒業科技發展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山東達能工貿有限公司、深圳錦久辰商貿有限公司不再持有易安保險股份。

比亞迪汽車工業有限公司是比亞迪股份有限公司（002594.SZ，股票簡稱：比亞迪）的控股子公司。這意味著在曲線拿下保險中介牌照之后，比亞迪正式進軍保險行業，控股保險主體公司。

易安保險是應國家“互聯網+”戰略浪潮，經保監會批準設立的國內四家專業互聯網保險公司之一，2016年2月16日獲批開業，注冊資本金10億元，注冊地為深圳市。由上市公司銀之杰和光匯石油等7家公司發起設立。官網顯示，其股權結構為：深圳光匯石油集團股份有限公司、上市公司銀之杰持股比例均為15%；包括西藏晟新創資產管理有限公司、北京富邦恒業科技發展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司在內的5家股東持股比例均為14%。

易安保險成立之后，發展勢頭良好。年報數據顯示，2016、2017年其分別盈利157萬元、711萬元。確立了“輕資產+模式創新”的經營理念，首創去中心化、分布式的“蜂巢”組織結構，以支撐多元化、專業化、區域化的業務單元。同時，公司充分利用股東在IT技術、互聯網金融領域、大數據、征信、支付等領域的資源稟賦，發展創新型的保險業務形態。

互聯網+保險的模式下，我國誕生了四家純粹的互聯網保險公司：眾安保險、泰康在線、安心保險和易安保險。

但后來的創新之路易安保險走得磕磕絆絆。

2016年、2017年，公司保費收入分別為2.2億元、8.45億元。

2019年，為了快速做大保費規模，實現更快的盈利增長，公司主動收縮尚在投入期的健康險業務，發力盈利能力強的意外傷害險業務。2017年-2019年的三年中，易安保險意外險占比分別為38%、43%、81%。

然而事與愿違，2018年公司保費收入突破10億元，達到12.94億元，較上年大幅增長53.14%，但凈利潤卻由正轉負，降為-1.99億元。2019年，公司保費收入下滑，凈利潤為-1.67億元。

從2018年開始虧損，到2020年一季度，易安保險虧損累計6.28億元。并最終因為負債4.6億元，而出現了資不抵債。

2020年7月，銀保監會正式對華夏人壽、天安財險、天安人壽、易安保險等6家“明天系”金融機構實施接管。2022年6月29日，銀保監會發文件，原則上同意易安保險破產重整程序；7月15日，法院正式受理易安保險破產重整的申請；7月20日，易安保險管理人對外發布重整戰略投資者招募公告。2023年2月24日，公司破產重整計劃獲批，比亞迪入主公司開始進入倒計時。

截至2022年3月31日，易安保險資產總計約3.35億元，負債合計4.62億元，股東（或所有者）權益合計為-1.27億元。

比亞迪入主易安保險后，業務如何開展，監管如何應對，都不得而知。市場傳聞，比亞迪正式接手易安保險后，將會向銀保監會申請車險方面經營資質，主要圍繞新能源汽車開展保險業務。在此之前，比亞迪已開始籌備進軍保險行業，并成立了比亞迪保險經紀有限公司。2022年3月，比亞迪保險經紀有限公司獲深圳市市場監督管理局批準成立。

作為首家車企全全控股的保險公司，易安保險的下一步備受業內關注。

業內人士分析，比亞迪控股控股易安保險，表明汽車制造行業開始正式跨行業躋身保險行業，這對于擴大比亞迪的產業領域，促進比亞迪產業多元化以及提高比亞迪的市場應對能力和競爭能力都將發揮重要作用。