一、【宏觀&行業】

1.工信部：新能源汽車累計突破千萬輛大關

工信部的統計顯示，我國新能源汽車已累計推廣了1033萬輛，成為引領全球汽車產業電動化轉型的重要力量。新能源汽車一季度累計產銷分別完成了129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，幅度超過了2019年的全年水平。市場滲透率已經達到了19.3%，同比增長11.4個百分點，較2021年全年提高了5.9個百分點。

2.工信部：將加強信息共享和聯合懲戒，對存在突出問題的新能源汽車企業下發風險提示函

4月21日上午，工業和信息化部裝備工業一司以視頻會議方式組織召開了《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》。會上，工業和信息化部將會同有關部門建立聯合工作機制，加強信息共享和聯合懲戒，對存在突出問題的新能源汽車企業下發風險提示函，并依法依規采取約談、公開通報、責令限期整改等措施，切實提升產品安全水平，營造良好環境，保障新能源汽車產業高質量發展。

3.商務部：一季度全國網上零售額達到3.01萬億元

商務部召開新聞發布會，介紹近期商務領域重點工作情況。會上介紹，今年一季度，我國網絡零售市場總體運行平穩，根據國家統計局的數據顯示，全國網上零售額達到3.01萬億元，同比增長6.6%，其中實物商品網上零售額2.53萬億元，同比增長8.8%，占社會消費品零售總額的比重為23.2%，較上年同期提升1.3個百分點。

二、【公司】

1.知乎正式登陸港交所：首日開盤破發跌超22%，市值81.35億港元

4月22日上午消息，知乎正式登陸港交所，股票代碼為“2390”，發行價定在每股32.06港元。首日開盤破發，跌超22%，報每股24.95港元，港股市值81.35億港元。4月8日，知乎通過港交所聆訊，此次IPO的承銷商為瑞信、摩根大通、中金公司和招銀國際。招股書中披露知乎最新持股情況，知乎創始人、董事長周源持股11.64%，騰訊持股12.02%，創新工場持股9.65%，啟明創投持股8.27%。

2.美團優選撤城西北四省，僅保留西安大本營

4月20日晚間，多位西北地區的消費者發現，周邊的美團優選自提點已經陸續關閉。定位甘肅蘭州城關區，點開美團優選即可看到首頁頂部公告，稱2022年4月21日起，您所在的自提點將暫時停止服務。界面新聞從多位信源處獲悉，包括甘肅、青海、寧夏、新疆在內的西北四省，美團優選都將陸續關閉，西北大區“大本營”陜西省得到保留。

3.寧德時代：2021年歸母凈利潤159.3億元，同比增長185.34%

4月21日，寧德時代發布2021年年報，該公司營收1303.56億元，同比增長159.06%；歸母凈利潤159.31億元，同比增長185.34%。報告期內，公司鋰離子電池銷量133.41GWh，同比增長184.82%，其中動力電池系統銷量116.71GWh，同比增長162.56%。2021年寧德時代動力電池系統毛利率為22%，同比下降4.56%；鋰電池材料毛利率同比提升4.66%至25.12%。

4.傳阿里達摩院裁員30%，此前3年燒1000億

據悉，阿里旗下達摩院計劃裁員，預計將有三分之一的員工輸送到社會。2017年10月，阿里宣布成立達摩院，3年投入超過1000億人民幣，用于基礎科學和顛覆式技術創新研究。

5.小紅書大裁員20%？沒有溝通的空間，賠償方式是N+1

4月21日消息，小紅書近日被曝裁員。不少小紅書員工在職場社交平臺脈脈上爆料，當天突然被通知last day，只有通知，沒有溝通的空間，賠償方式是N+1，但拿不到年終獎——小紅書一般每年4月底發績效年終獎。有小紅書員工透露，此次整體裁員20%，各個部門都有波及，波及的應屆生和試用期員工較多，北京、上海公司均有員工被裁。

6.華為消費者業務更名為華為終端業務，全面進軍商用領域

華為常務董事余承東宣布，華為消費者業務更名為華為終端業務，并全面進軍商用領域。未來華為終端業務將全面覆蓋消費產品和商用產品兩大模塊，消費產品繼續聚焦服務大眾消費者，商用產品則專注于服務政府及企業客戶。

三、【觀點】

1.中國信通院何寶宏：數據中心未來的發展趨勢是“四高三協同”

何寶宏指出，數據中心未來的發展趨勢，可以總結為“四高三協同”。具體而言，“四高”即新型數據中心要具備高能效、高技術、高安全和高算力，同時，“三協同”是指數據中心要和云計算、邊緣計算、網絡進行協同。未來，數據中心產業的發展，單純依靠產業努力仍然不夠，政策引導也十分關鍵，而“東數西算”工程就是一個關鍵政策。何寶宏表示，“東數西算”需要頂層設計，包括“數網”、“數紐”、“數鏈”、“數腦”和“數盾”。

2.信達澳銀基金馮明遠：新能源仍是當前最具發展活力的細分產業

4月22日，信達澳銀新能源產業股票型證券投資基金（下稱“信達澳銀新能源產業股票基金”）發布2022年一季度報告。該基金的基金經理、信達澳銀基金副總經理、聯席投資總監馮明遠指出，新能源產業仍然是當前最具發展活力的細分產業，中國相關企業的全球競爭力依舊明顯，優秀企業將在未來的經濟復蘇中獲取更大的市場份額。

3.余承東：華為在汽車領域的目標是第一

近日，華為余承東在受訪中表示，新車品牌AITO今年要達到30萬輛的銷量目標并不現實，但團隊會盡全力幫助合作的車企達到中國第一乃至世界第一。“過去我給別人展現出來的風格有點吹牛，但我吹過的牛都實現了。”談及汽車芯片短缺問題，他表示，“一顆10塊、20塊人民幣的芯片被炒到2500一顆，太貴了，我不能接受”。